Поездка в Ростов-на-Дону. День первый
Добавлено: 23 янв 2011, 21:46Сегодня предпринята попытка штурма «ворот Кавказа» - города Ростов-на-Дону. В 6.04 поезд, который когда-то был электричкой, прибыл к перрону Пятигорска. Успешно погрузились, заняли свободные места и тронулись.
Стоит заметить, что переделанные под электричку обычные железнодорожные вагоны намного тише, лучше звукоизоляция (почти не слышен стук колес) и меньше трясет. Однако в любой поездки не обходится без сволочи. Примерно на полпути село какое-то тело и начало требовать освободить свое место. Как будто занятое нами место козырное. Они все одинаковые. Ну, в поезде не без урода.
Заметили такую тенденцию, что некоторые пассажиры готовятся к выходу за полчаса и стоят, ждут в тамбуре своей станции. Выход на конечной станции показал, что этим страдает весь вагон. И вот он Ростов-папа. Вокзал обзавелся новой транспортной развязкой и мостом, который, кстати, испортил вид. Как всегда, со всех сторон окружили таксисты, которых все игнорируют.
Обрадовало, что Ростов практически искоренил такое явление как маршрутки. На улицах города очень редко можно встретить газельку. На центральных улицах города ездят исключительно автобусы. Все автобусы большие, просторные и новые. Нет давки; пассажиры не спеша заходят в автобус, передают оплату, которая, кстати, очень даже демократичная – 11 рублей (и это за поездку по длине равной поездки через половину Кавминвод, за которую бы у нас взяли рублей 30-40). На остановках в центре города автобусы стоят подолгу, ожидая пассажиров. Зато на остановках, где мало пассажиров водитель не задерживается ни секунды. Никаких сбоев, никаких очередей и автобусы с троллейбусами почему-то не являются убыточным видом транспорта.
Сам город в принципе чистый. В центре так совсем все «вылизано», на окраинах терпимо. Никто не посягает на парки и скверы в стремлении построить кафе или магазин.
Тренд дня: ящик с надписью «Песко Паста». Это наверно одно из самых глупых названий, которое мне довелось слышать, но смешно.
В общем и целом, все в норме. К вечеру пошел дождь (днем было около нуля), что грозит утренним гололедом.
Фото будут после возвращения.
Стоит заметить, что переделанные под электричку обычные железнодорожные вагоны намного тише, лучше звукоизоляция (почти не слышен стук колес) и меньше трясет. Однако в любой поездки не обходится без сволочи. Примерно на полпути село какое-то тело и начало требовать освободить свое место. Как будто занятое нами место козырное. Они все одинаковые. Ну, в поезде не без урода.
Заметили такую тенденцию, что некоторые пассажиры готовятся к выходу за полчаса и стоят, ждут в тамбуре своей станции. Выход на конечной станции показал, что этим страдает весь вагон. И вот он Ростов-папа. Вокзал обзавелся новой транспортной развязкой и мостом, который, кстати, испортил вид. Как всегда, со всех сторон окружили таксисты, которых все игнорируют.
Обрадовало, что Ростов практически искоренил такое явление как маршрутки. На улицах города очень редко можно встретить газельку. На центральных улицах города ездят исключительно автобусы. Все автобусы большие, просторные и новые. Нет давки; пассажиры не спеша заходят в автобус, передают оплату, которая, кстати, очень даже демократичная – 11 рублей (и это за поездку по длине равной поездки через половину Кавминвод, за которую бы у нас взяли рублей 30-40). На остановках в центре города автобусы стоят подолгу, ожидая пассажиров. Зато на остановках, где мало пассажиров водитель не задерживается ни секунды. Никаких сбоев, никаких очередей и автобусы с троллейбусами почему-то не являются убыточным видом транспорта.
Сам город в принципе чистый. В центре так совсем все «вылизано», на окраинах терпимо. Никто не посягает на парки и скверы в стремлении построить кафе или магазин.
Тренд дня: ящик с надписью «Песко Паста». Это наверно одно из самых глупых названий, которое мне довелось слышать, но смешно.
В общем и целом, все в норме. К вечеру пошел дождь (днем было около нуля), что грозит утренним гололедом.
Фото будут после возвращения.
