Архив метки: железная дорога

Ограничен вход на железнодорожный вокзал в Ессентуках

Не секрет, что транспорт является зоной повышенной опасности. Особенно это относится к железнодорожному транспорту. В регионе КМВ стараются обращать внимание на антитеррористическую защиту объектов общественного транспорта.  Читать далее Ограничен вход на железнодорожный вокзал в Ессентуках

Поборы в электричках на КМВ

Проблемы в пригородном железнодорожном сообщении на Ставрополье были на всём протяжении существования компании «Российские железные дороги». Закрывали станции и целые направления, отменяли электрички и грозили полной ликвидацией железнодорожного сообщения.  Читать далее Поборы в электричках на КМВ

Заброшенная железная дорога на Железноводск

В мае 2016 года мы совершили пешеходную прогулку по недействующей ветке железнодорожного пути «Бештау-Железноводск». Мы сели на электричку в Пятигорске и через 20 минут вышли на станции «Бештау». Вот так выглядело наше начало пути.

Теперь предстояло идти пешком. Было начало мая, и свежая зелень радовала сочными красками.

Такой вид открывался, если обернуться назад к станции. Гора Бештау прячется за поворотом.

Старинная ограда моста очень живописна.

Пути уже начали зарастать, так как железной дорогой не пользуются уже около 10 лет.

Цепкие корни.

Подпорная стена, укрепляющая склон от оползня.

Когда солнце пряталось за тучи, становилось совсем уж пасмурно.

В течение пути дорога делает несколько изгибов, и из-за поворотов появляются перед нами то гора Бештау, то Змейка, то Железная. На фото как раз гора Бештау.

Вдали виден уже корпус санатория «Кавказ».

Весь путь занял чуть больше часа с перерывом на обед.

Мы прошли около 5-6 км до перрона Железноводского вокзала.

Подробнее узнать об истории железной дороги на Железноводск и ее современном состоянии можно здесь и здесь.

Железная дорога на Железноводск

Начало строительства Железноводского подъездного пути планировалось после окончания работ на Минераловодской ветви.  Для организации временного движения от остановочного пункта до Железноводского селения было закуплено несколько конных экипажей стоимостью 20000 руб. Читать далее Железная дорога на Железноводск

Железнодорожная станция Минеральные Воды в конце XIX века

В 1876 г. станция Минеральные Воды имела паровозное депо на 19 стойл, котельную, кузницу, столярное отделение, слесарную, кладовую и мастерскую. Для снабжения паровозов водой на р. Кума была построена водокачка, а на станции водонапорная башня с небольшой разводящей сетью водопровода. Этого хватало для бесперебойной работы нового транспортного узла. Читать далее Железнодорожная станция Минеральные Воды в конце XIX века