Архив рубрики: История транспорта на Кавказе

В рубрике собраны статьи, посвящённые истории становления и развития транспортной системы на Кавказе. Более подробно с материалами можно познакомиться на страницах книги, которую предлагает наш сайт: «История становления и развития транспортной системы на КМВ».

Краткое содержание рубрики:

Истоки транспортной системы на КМВ
Транспорт на КМВ в XVIII веке
Транспорт на КМВ в первой четверти XIX века
Транспорт на КМВ при А.П. Ермолове
Дороги на КМВ в 1830-е годы
Железнодорожная станция Минеральные Воды в конце XIX века
Обсуждение проектов строительства железной дороги на КМВ
Железная дорога на Железноводск
Проекты строительства трамвая на КМВ в начале XX века
Начало трамвайного сообщения на КМВ
Проект трамвая между Пятигорском и Железноводском
Автомобили на КМВ в начале XX века
Извозчики на КМВ в начале XX века
Проекты дорожного строительства на КМВ в 1917 г.

Проекты дорожного строительства на КМВ в 1917 г.

В 1917 г. в журнале «Кавказские курорты» от имени Управления КМВ (УКМВ) была опубликована программа дорожного строительства на ближайшие годы. Была представлена статистика имевшихся в регионе дорог. Читать далее Проекты дорожного строительства на КМВ в 1917 г.

Извозчики на КМВ в начале XX века

Дисциплина извозчиков оставалась большой проблемой для местной власти и тормозила развитие инфраструктуры. Несмотря на то что городские управы были обязаны контролировать их работу, это давало небольшой результат. Для бирж извозчиков были назначены места в разных частях города. Однако большинство извозчиков стояло возле мест скопления курортной публики. Читать далее Извозчики на КМВ в начале XX века

Автомобили на КМВ в начале XX века

Главной статьёй доходов Управления КМВ (далее УКМВ) в начале XX века  оставалась добыча и продажа минеральной воды. Продажа минералки в полубутылках (ёмкость объёмом около 0,3 л) с 8000000 единиц в 1909 г. возросла до 18000000 штук в 1913 г. Большая часть произведённой продукции отправлялась на экспорт. Для перевозки готовой продукции в Ессентуках было решено приобрести автомобиль. Читать далее Автомобили на КМВ в начале XX века

Проект трамвая между Пятигорском и Железноводском

В начале 1910-х гг. был поднят вопрос о строительстве трамвайной линии между Пятигорском и Железноводским селением. Ещё в 1902 г. для этого проекта была произведена съёмка местности и сделан набросок проекта. В 1903 г. во время строительства трамвайных сетей в Пятигорске и Кисловодске этот вопрос вновь обсуждался. Читать далее Проект трамвая между Пятигорском и Железноводском

Начало трамвайного сообщения на КМВ

В обед 21 апреля 1904 г. состоялось освящение Пятигорского трамвая. После молебна первый трамвай с гостями проехал по Царской улице. На следующий день движение трамвая было открыто. В этот период действовал трамвайный маршрут между вокзалом и Ново-Сабанеевскими ваннами. Читать далее Начало трамвайного сообщения на КМВ