При А.П. Ермолове была пересмотрена дорожная карта КМВ. В 1824-25 гг. для большего удобства приезжающих было изменено направление почтовой дороги от Георгиевска до Горячих Вод. Последний участок пути вместо большого крюка вокруг г. Машук теперь пролегал по южным склонам отрогов горы, что значительно сократило время в пути. Читать далее Транспорт на КМВ при А.П. Ермолове →

Транспортная система КМВ в первые годы XIX века находилась в зачаточном состоянии. Кроме пикетов и постов, транспортные пути не имели других важных элементов: дорожного покрытия, постоянного транспортного сообщения между населёнными пунктами. Читать далее Транспорт на КМВ в первой четверти XIX века →

О дорогах Пятигорья в XVIII веке можно судить по дневникам и запискам путешественников. Известный естествоиспытатель И.А. Гильденштедт в своём труде «Путешествие по Кавказу в 1770-1773 гг.» оставил описание этой местности. Во время поездки он использовал карту «Атласа Российского, состоящего из девятнадцати специальных карт…». Гильденштедт заметил, что дороги, отмеченные на листе «Положение мест между Чёрным и Каспийским морями», не соответствовали тем, которые были в реальности. Читать далее Транспорт на КМВ в XVIII веке →

Основы транспортной системы на КМВ начали формироваться в глубокой древности. Эта территория, расположившаяся в предгорной зоне Центрального Предкавказья, всегда находилась на стыке проживания разных народов и культур. Читать далее Истоки транспортной системы на КМВ →